15-20万元区间为什么优先选轿车
相比10-15万元我们更建议选自主品牌紧凑型SUV，那么在15-20万元这个价位区间选择合资品牌的产品，我们更建议优先选择轿车。原因在于，同价位、同级别的轿车，在配置、优惠上都高于SUV车型，也就是性价比更高。实在要选SUV，那么意味着你购买的车型要么是低配，要么就是低半级、低一级来选，只是SUV的功能性的确更强。
建议还是按照你愿意花多少钱来看。如果是花15万元买车，那必然是买低级别的产品；如果预算在18-20万元，那还是建议买高级别的低配。还是那句话：级别对整车性能的意义大于配置，顶配A级车或许配置高，但是整车性能——不只是说加速、操控性，主要是NVH和驾乘舒适性——不一定比得上高级别车型的低配。
所以，15-20万元其实有大概三种选择纠结症：A级车和B级车、A级车和入门紧凑SUV、B级车和A级SUV。另外还有一个则不用纠结：选择C级车，只要你能够接受美系就可以。
·15万元轿车，选A还是选B
很多人首先面临的选择是，15-20万元，选择A级家轿还是选择B级车呢？从价格来说，15万元买到的已经是A级车的顶配了——大部分A级主力车型其实就13万元左右；而要想买一款稍微过得去的B级车，17万元是起步。所以，你需要首先确定自己的愿不愿意接受4、5万元这么大的差价。如果你觉得自己的预算在17万元以上，那就大胆的选择B级车，但如果只想花15万元买车（严格明确预算的消费者），那就只看合资A级车好了。
合资A级车中，从销量来看热门车型主要有朗逸、宝来、卡罗拉、雷凌、轩逸、思域、速腾这几款车。如果我们细分一下，你的预算相对充足，13万元以上，那就看速腾和思域；如果是13万元以下，就以标准A级车来看，朗逸/宝来、卡罗拉/雷凌、轩逸就是几乎是板上钉钉的选择了。
当然，13万元左右也能够买到一些便宜的B级车，以前是K5迈锐宝索纳塔8，现在主要是迈锐宝XL，优惠三万元后能买到1.3T的中配，性能没什么问题，就是内饰太硬了，比较朴素。
如果你决定选13-15万元的A级车，那么基本上可以思域和速腾二选一，它们这个级别性价比最高的产品——前者主要特点是年轻运动，后者则主要是居家舒适，速腾尤其推荐1.4T的车型。
而当价格来到16、17万元左右时，那么建议你直接选B级轿车。这时候可以把目光主要集中在雅阁、君威、迈腾、天籁这些主流车型，不过这个价位都是各自的低阶发动机。从动力需求的角度来看，1.5T雅阁大概是最好的选择，虽然配置和用料一般，但是驾驶体验应该算是相对出色的了。而君威的主要问题是9AT配合小扭矩输出的1.5T还是没想象那么平顺，空间也不如雅阁。当然还有就是天籁了，2.0L的舒适大家轿，基本上整套车型不算很先进，但是毕竟便宜。
·20万元轿车有哪些选择
20万元的轿车选择看上去不少，但其实值得入手的也并不太多。接近20万元，你可以选凯美瑞、亚洲龙，但是都是2.0L车型，动力是一个很大的短板，卖点主要是安全配置极高。问题是这两款车目前基本没有优惠，这就显得性价比一般了。
另外迈腾和帕萨特的330TSI是可以买到的，只是配置的高低而已。迈腾刚好换2020款，基本上优惠2万多，裸车19万左右，落地22万元。
另外如果要追求大车，除了加长的迈腾或者帕萨特之外，还有一个选择是君越。2.0T+9AT的28T优惠在三、四万元左右，19.5万元左右就可以买到入门款，配置还不低。
如果又是在“买15万元的A级轿车还是15万元的SUV”这个问题上纠结，那还是首先要搞清楚你的用途。同价位的合资A级家轿在空间上要好于合资入门紧凑型SUV，可能多出三指的膝部空间，后备厢则基本接近，只是SUV可以垒得高些。另外在质感上，大众系基本都差不多，丰田和日产的话，SUV的质感会好一些，软材质覆盖更多。
15万元的SUV主要是逍客、探歌、途岳、昂科拉GX、翼虎，还有韩系的途胜、KX5。如果想少花点钱，那可以选ix35、智跑；假如可以多花点钱，差不多到16万元就可以选到探界者。
一般来说，如果你希望买一部相对大尺寸的SUV，那么探界者是比较好的选择，1.5T+6AT比较成熟，入门配置也可以接受，裸车价大概15万元左右。
如果是入门紧凑型SUV，日产逍客是均衡性最高的产品，主销车型就是16.66万元的中配，优惠下来不到15万元。逍客2.0L+CVT的动力总成放到这个尺寸也比较合适，动力虽然没有涡轮发动机那么强，但是平顺性不错，主要是内饰质感和豪华感都更好。短板则是空间一般，毕竟是为欧洲市场考虑更多的车。
而逍客最大的对手就是探歌和途岳了。比较推荐1.4T高功率、150马力的280TSI，主力的17万元的车型优惠下来都是15万元出头。动力比逍客好，至于驾驶感受则是看各人喜好，探歌主要优势是油耗低、动力强，两款车底盘风格都是欧洲偏硬朗的感觉，但是内饰质感逍客的确要更好一些。
至于美系、韩系的车型，其它都有自己的特点，但是卖不好主要还是短板太明显。比如昂科拉GX和创界是1.3T三缸，很多消费者心理上过不了；而韩国车各方面都很稳，优惠也大，但品牌力弱，然后材质一般，不如买日系了。
来到20万元价位，B级轿车和紧凑型SUV还是比较难抉择的。大体上这个价位的SUV已经能够完全满足实用性、空间、舒适性的需求，做工质感和动力总成也不会像15万级别的轿车与SUV差别那么大。
个人的建议是，在这个价位上选轿车可以追求一些运动化、操控感的需求，而SUV更适合全家人出行场景比较多，对舒适性要求更高的买家。
大体上，20万元级别的SUV里面，新品——比如荣放、威兰达、皓影——基本没有折扣，拿得出手的配置挨边20万元。而比较老的车型，比如奇骏这样的，优惠下来16万、17万元都是可以买到的，此外探岳这样的主力车款优惠两万之后大概在18、19万元。所以新车效应在这个级别还是很明显。还有就是昂科威这种，优惠下来也是18万元上下，配置和尺寸都不错。当然，奇骏的问题是的确有点老，这一代14年上市现在都六年了。
现在看起来荣放、威兰达主要卖点是安全配置高，但是20万元买一款2.0L自吸发动机感觉还是比较软了。而皓影现在价格比较稳，但是缺少一款18万元左右的主力产品，从17万元就直接到19万元以上了。参考CR-V在市场上的优惠，尽管广本的车型确实更新一些，但要是能够给到1万元左右的优惠——裸车价在18.5万元左右，那么皓影的性价比就会高出许多。
实际上，20万元市场目前看性价比最高的合资SUV当属长安福特锐际——2.0T+8AT+四驱，低配18万多，中配（配置）什么都有也就20万元出头，除了油耗高一些，基本上动力吊打同价位所有产品了。
